Perchè guidà quandu si pò vulà?

Airbus hà pigliatu u so novu aereo eVTOL, cunnisciutu ancu CityAirbus, per u so primu volu davanti à i funziunarii publichi è i media per a prima volta a settimana scorsa, Time Out riportatu. A manifestazione di u volu hà participatu pulitichi tedeschi chì eranu in visita in una facilità Airbus in Baviera.

L'eVTOL - chì significa l'acchianamentu è l'atterrissimu verticale elettricu - i veiculi ùn sò micca solu un novu aereo per Airbus, puderebbenu ancu cambià cumu sceglemu di circundà e nostre cità.

I veiculi pilotati à distanza, creati da a divisione di elicotteri di a cumpagnia, sò chjamati taxi volanti, cù a capacità di trasportà quattru passeggeri finu à 60 miglia à 75 miglia per ora

U viaghju mediu ùn durerà più di 15 minuti, Business Insider nutatu.

Sure beats sitting in traffic in u vostru modu à u travagliu.

Secondu Pausa, speremu chì l'aria agisca cume un metudu à poca distanza per viaghjà in e zone urbane, permettendu à i passeggeri di vola sopra u trafficu è a congestione. I veiculi sò tutti elettrichi è anu quattru propulsori è mutori.

U CityAirBus puderia esse un novu modu per pensà à l'avvene di u viaghju postu chì l'aeronau ùn hà micca bisognu di un cunduttore per operà. Cum'è a distanza sociale hè (è pò continuà à esse) a parte maiò di u viaghju durante a pandemia di coronavirus, pudè saltà per a cità cù a quantità minima di cuntattu persunale pò esse un grande vantaghju.

Questi veiculi più silenziosi, simili à i droni, però, ùn rimpiazzeranu micca i elicotteri in u celu, postu chì ùn serianu micca assai pratichi per visità o piglià un viaghju fora di a vostra cità.

Secondu Aviazione Oghje, i veiculi anu fattu u so primu volu di prova in Dicembre 2019 in Donauwörth, in Germania. Ùn hè chjaru quandu questi veiculi seranu dispunibili per u publicu, ma puderanu esse una grande parte di u paisaghju urbanu assai prestu.