Airbus s'appronta à lanciare u so novu A330-900neo aviò in u celu.

A settimana scorsa, u fabbricante hà finitu i percorsi di prova per u novu jet bimotore à longu andà, Mondu di i Trasporti Aerei ripurtatu . I testi includenu voli sia per a distanza sia per a situazione, cumpresu u clima fretu sopra u Kazakistan, l'aria calda sopra u Messicu, è u ventu forte sopra l'Irlanda.

Airbus cummercializeghja u so novu aereu cum'è una alternativa à u consumu di carburante à i piani attuali. U neo significa una nova opzione di mutore. Dittu novu mutore hè un Rolls-Royce Trent 7000, cuncepitu per brusgià menu carburante nantu à distanze più lunghe. E punte di l'ala di Sharklet aumentanu l'ascensore è riducenu a resistenza, permettendu à l'aeroplanu di vola cù menu sforzu.

A parte da l'ecunumia migliorata, i passeggeri noteranu una differenza in a cabina di l'A330-900neo. Hè capace di purtà 287 passeggeri in una cunfigurazione standard di trè classi.

Airbus dice chì u novu aereo hà una di e sperienze di volu più calme. A cabina hè più silenziosa di e versioni precedenti di l'A330, minimizendu l'interruzzioni rumurose per dorme. I bagni sò stati riprogettati cun illuminazione calmante, superfici antibatteriche, purificatori d'aria è musica cundutta.

Hè previstu chì l'aviò entre in serviziu più tardi quest'annu cù TAP Air Portugal. A compagnia aerea hà cumandatu 21 ghjetti, cù i primi sette previsti di unisce a flotta di TAP à a fine di l'annu.

In i Stati Uniti, puderete guidà l'A330-900neo l'annu prossimu. Delta hà urdinatu 25 di l'aria, prevista per operà rotte transatlantiche è voli trà a Costa Ovest è l'Asia. Delta hà dettu chì u novu avianu rimpiazzerà u Boeing 767-300ER è offre un 20 per centu di risparmiu in i costi operativi per sede.