Dopu avè sedutu in u trafficu per ghjunghje à l'aeroportu è dopu avè aspettatu in diverse linee per stampà a vostra carta d'imbarcu, verificà a vostra borsa, è passà per a sicurezza, probabilmente vulete solu vai digià finu à u mumentu in cui vi sarete allacciati in u vostru postu in aereo.
Ma ci sò assai scatule da verificà prima chì l'equipaggiu possa avviare i mutori.
I piloti di e compagnie aeree cummerciali anu un elencu di prucedure per passà per u pre-volu, chì preparanu l'avione per vola. Quali buttoni per spinghje, leve per tirà, è quadranti da verificà varienu per aereo - ma prima chì i piloti entrinu ancu in u ponte di volu, parechje cose devenu accadere per assicurà chì u vostru volu parte cum'è previsto.
Sicondu Phil Derner, Jr., un dispatcher di aeree cummerciale per parechji anni, è pruprietariu di u situ di nutizie di l'aviazione NYCAviation , a lista di cuntrollu per u vostru volu principia circa trè settimane prima ancu di ghjunghje à l'aeroportu.
Ci hè parechje parti in muvimentu in a fase di pianificazione, hà dettu. I Dispatchers è i controllori di l'operazioni devenu decide chì aeromobili chì possedenu finisceranu induve, è chì equipaggiu di volu serà assignatu à u volu. Questu accade bè in anticipu, ma ci sò cambiamenti ghjornu à ghjornu, coordinendu l'equipaggiu, allora a pianificazione inizia trè settimane fora.
Derner spiega chì i dispatchers anu da assicurà a sicurezza è a legalità di u volu, una rispunsabilità ch'elli spartenu cù u capitanu. Devenu verificà u tempu, e liste di travagliu di l'equipaggiu, e cundizioni di u spaziu aereu è i piani di volu, pensendu avanti à ciò chì ogni volu averà bisognu per arrivà à a so destinazione in modu sicuru. Pò esse tempeste in strada o venti chì furzanu un aeromobile à mudificà significativamente u percorsu di u volu, hà dettu. Ci hè parechje matematiche chì vanu à assicurassi chì anu abbastanza carburante.