Hè una grande decisione di spustà una nave attraversu un oceanu - ma una sfida ancu più grande di passà trà mercati assai diversi. Di fronte à un publicu assai più internaziunale, per u più occidentale, NCL hà fattu una rivisione maiò. A trasfurmazione hè accaduta prestu; Gioia hè restatu in serviziu in Cina finu à marzu 2019, à chì puntu a nave si n'andò in Singapore per u bacinu seccu per l'aggiustamentu di l'acciaieria è di u pianu. Gioia era in Seattle d 'aprile (rinuvazioni più leggeri è cambiamenti di cuncepimentu sò accaduti durante a traversata di u Pacificu) è si n'andò in serviziu in Alaska di maghju.

'Eramu assai cuscenti di quantu tempu è energia aviamu passatu à dì à u mondu chì Joy hè stata cuncipita per a Cina', hà dettu Stuart. 'Semu andati à lunghezza straordinaria per assicurà chì questu sia, à a fine, una nave sorella perfetta per Beatitudine. '

Allora cù chì travagliavanu? 'Ci era più spaziu di vendita di quellu chì avariamu tipicamente messu nantu à una nave', spiega Stuart, più un salone di karaoke è più spaziu di ghjocu. À l'inversu, 'ci era solu una piccula palestra è un spa assai chjucu, è bars limitati'. Alcuni di i spazii di vendita sò stati modificati per aghjunghje un Starbucks - assai pupulare à bordu - è un bar mojito, è e sale di ghjocu sò state cunvertite in un casinu identicu à quellu à bordu Beatitudine. A palestra è u spa sò stati allargati, cun state-of-the-art è quasi u doppiu di u numeru di sale di trattamentu.

Stuart hà ancu nutatu chì i lochi da manghjà avianu accoltu à un publicu cinese: 'Avemu avutu ancu duie case da tè - una di lusso, è una di tutti i ghjorni - più un ristorante di piatti caldi in stile coreanu è un bar di tagliatelle.' À a fine, sti ristoranti sò stati eliminati per allargà a pupularità Teppanyaki cuncettu (truvatu in parechje navi norvegesi) è aghjunghje u District Brew House , cù 25 biere à colpu.

Altri cambiamenti includenu altri ristoranti novi, cabine rinnovate, cambiamenti di mobuli è di cuncepimentu, una pista di go-kart aggiornata, è un prugramma d'arte rinfrescatu. 'L'arte face assai parte di a nostra marca', hà dettu Stuart. 'Parechje opere d'arte sò state tematicamente cinesi, cusì ci simu partenarii cù u nostru cunsultante d'arte, chì hà fattu nuove selezioni d'arte originale.' Un'altra aghjunta notevuli: u magnificu salottu d'osservazione di u ponte 15 ('avemu avutu da caccià qualchì cabina, chì mi rompe sempre u core', mi disse Stuart, 'ma hè cusì bellu.')

A trasfurmazione hè rimarchevuli. Stuart m'hà dettu chì, durante a vela inaugurale, 'm'hà toccu quessa Gioia era essenzialmente una nave totalmente diversa. Avemu fattu tuttu u battesimu dui anni fà, ma stavu parlendu d'ella cum'è se fussi nova. ' Gioia serà a prima nave di a cumpagnia à stà nantu à a costa occidentale di e Americhe tuttu l'annu, scuntrendu a dumanda crescente per l'itinerarii in Alaska è entrendu in u mercatu di a Riviera messicana in rapida espansione è in u Canale di Panama.

Allora u Norvegese parte da a Cina interamente? Micca affattu, Stuart m'hà assicuratu. 'Certamente continueremu à crucià in Cina', hà dettu, 'ma per un publicu più largu avà. Avemu sviluppatu una marca globale singulare. '

Da riservà: ncl.com , Crucieri di 5 ghjorni da $ 319 per persona.