Hè una situazione cumuna per i viaghjatori. Fighjate a vostra cintura di sicurezza, ascoltate a dimostrazione di sicurezza pre-volu (speremu), è preparatevi per u decollamentu. Dopu qualchì mumentu, u pilotu vene nantu à u soprappu, Signore è Signori, simu avà à a nostra altitudine di cruciera di 36.000 piedi.

Hè ora di ritruvà è d'aspittà chì quellu carrettu di rinfrescamentu affacchi. Ma quanti di noi si sò fermati à dumandassi perchè l'aviò cullanu cusì in primu locu? Secondu USA Oghje , l'altitudine cumuna di cruciera per a maiò parte di l'avia cummerciali hè trà 33.000 è 42.000 piedi, o trà circa sei è quasi ottu chilometri sopra u livellu di u mare. Tipicamente, aerei volanu intornu à 35.000 o 36.000 piedi in aria.

Per mette què in prospettiva, u piccu di u monte Everest misura à 29.029 piedi. Ma hè per quessa chì avemu cabine pressurizate : dunque ùn vi sentite micca cum'è sè stessi letteralmente pruvendu à respirà in cima à u monte Everest.

L'area hè chjamata a stratosfera inferiore, chì hè ghjustu sopra a troposfera, a parte più bassa di l'atmosfera, secondu a UCAR Center for Science Education . Volà in questa zona hà assai vantaghji chì facenu di volà unu di i modi principali per i viaghjatori per andà da un locu à l'altru.

Efficienza di u Carburante

U mutivu maiò per questa altitudine hè di l'efficienza di carburante. L'aria magra crea menu trazione nantu à l'aeromobile, chì significa chì l'aviò pò aduprà menu carburante per mantene a velocità. Meno resistenza à u ventu, più putenza, menu sforzu, per cusì dì. Spende menu carburante hè ancu bellu per e compagnie aeree, per ragioni evidenti. Tenite à mente però, i mutori di un avianu necessitanu ancu ossigenu per travaglià, secondu Viaghjatore , postu chì anu bisognu di sta molecula per creà a combustione, chì crea dinò energia. Dunque, volà troppu altu pò ancu causà prublemi. In più, più un aereo và più altu, più ci vole à brusgià carburante per ghjunghje ci, dunque ci sò ancu alcuni svantaghji cù certe altitudini.

Evitendu u trafficu è i periculi

Ié, ci hè trafficu in aria. Volà più in alto significa chì i piani ponu evità l'acelli (di solitu), i droni, è aeromobili leggeri è elicotteri, chì volanu à altitudini inferiori. Secondu U vostru chilometraghju pò varià , a direzzione in quale viaghja u vostru aviò pò ancu influenzà à chì altitudine cullerà. L'aviò chì volanu versu u livante (cumpresu u nordeste è u sudeste) voleranu à altezze dispari (vale à dì 35.000 piedi) è tutte l'altre direzzioni voleranu à altitudine pari. E rotte chì vanu in a stessa direzzione sò ancu spessu previste per chì l'aviò sianu 1,000 piedi sopra o sottu l'uni per evità una collisione.

Tempu

Vi avete mai dumandatu perchè a vista fora di a finestra di u vostru aereu pò esse assolellata un mumentu è piovosa u prossimu dopu à falà in u vostru aeroportu di destinazione? Chì hà tuttu da fà cù l'altitudine. A maiò parte di i piani volanu sopra a troposfera, induve l'avvenimenti climatichi accadenu di solitu, secondu Viaghjatore .

Turbulenza

Benintesa, a turbulenza accade sempre in aeroplani, ma puderete esse surpresu di sapè chì accade assai menu per via di l'altitudine di parechji voli cummerciali. Secondu U Guy di i Punti , Quandu i piani scontranu in sacchetti d'aria è venti feroci, i controllori di u trafficu aereu ponu suggerisce qualchì volta diverse altitudini per evità lu. Secondu USA Oghje , vulà più altu pò effettivamente minimizà a turbulenza.

Emergenze

Una altitudine più alta pò ancu dà à i piloti una merce preziosa quandu sò in aria: u tempu. Secondu Viaghjatore , Se qualcosa accadessi chì ghjustificassi un sbarcu d'urgenza, l'altitudine alta dà à i piloti assai più tempu per risolve a situazione o truvà un locu sicuru per sbarcà ch'è s'elli fussinu nantu à un apparechju ligeru in cruciera à 10 000 piedi.

Diversi Piani, Diverse Altitudine

Micca tutti l’aviò sò fatti per crucià à listessa altitudine. Secondu Thrillist , l'altitudine di un avianu hè determinata da u so pesu attuale è e cundizioni atmosferiche à u mumentu di u volu. A direzzione di u volu (cum'è menzionatu sopra), a quantità di turbulenza (basatu annantu à i rapporti da altri piloti in aria), è a durata di u volu sò ancu fattori.

Quale Face A Chjama?

Malgradu i piloti chì anu u cuntrollu di l'aviò, ùn sò micca quelli chì decidenu a so altitudine. I dispatchers aerei, invece, sò incaricati di a pianificazione è di a decisione di a rotta di un aereo, cumpresu l'altitudine, è ancu di u seguitu induve un aeromobile hè in aria. Secondu Viaghjatore , ci sò e leggi in postu chì dittanu l'aviò ùn devenu micca volà sottu à 1,000 piedi sopra una zona custruita, o 500 piedi sopra à qualsiasi persona, veiculu o struttura.