United Airlines & apos; ultimu volu nantu à un Boeing 747 jumbo jet hà sbarcatu in Honolulu marti à 3:01 p.m. ora lucale .

U volu 747 (suttili, a sapemu) era u serviziu di addiu di a compagnia aerea à a firma jumbo jet - l'aeromobile chì hà inauguratu l'era muderna di l'aviazione cummerciale quandu hè entratu in serviziu in u 1970. Per mandà u 747 in furia, United hà ricreatu u primu volu - u 23 di lugliu di u 1970 - da San Francisco à Honolulu.

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Mentre United ùn era micca a prima compagnia aerea à vulà cù l'aviò (quellu onore và à Pan Am), sò una di l'ultime in i Stati Uniti. L'aeronai, una volta pupulare, s'hè svanitu per favori per via di costi operativi elevati, è per questa ragione United hà ancu eliminatu a so flotta 747 circa un annu prima di l'aspittatu.

Ma marti, tuttu ciò hè statu momentaneamente dimenticatu quandu a Regina di u Celu li hà purtatu una volta di più. U jumbo jet - l'ultimu in serviziu di i nove Stati Uniti avia sempre in a so flotta - s'hè alluntanatu da u SFO di San Francisco à 11: 50 am ora lucale .

Hè stata circa 50 minuti in ritardu, per via di a questione di mantenimentu , secondu à quelli à bordu.

L'icònicu 747 hè un aeromobile notevolmente speciale chì hà segnalatu una nova era di viaghji aerei è hè statu altrettantu ricunnisciutu è amatu da i nostri clienti è l'equipaggiu, hà dettu Oscar Munoz, CEO di United, in una dichjarazione. Mentre chì oghje hè agrodolce, continueremu à onurà a lascita cambiante di u ghjocu di a Regina di u Celu di cunnesse e persone è di unisce u mondu cù a nostra prossima generazione d'aviò à longu andà.

À bordu di u volu, circa 300 passageri - cumpresi i clienti, impiegati di u Regnu Unitu è ​​invitati (leghjite: appassiunati di l'aviazione) - anu celebratu a ritirata agrodolce cù Mai Tais è divertimentu, rinfreschi è spuntini di u 1970.

I servitori di volu purtavanu uniformi retro, è i passageri anu ancu ottenutu carte d'imbarcazione retro è qualchì swag commemorativo.

L'anziana Regina di u Celu hè cascata fora di favore cù e compagnie aeree cù l'ascesa di u Boeing 737 di media taglia (è di e serie Airbus 320 è 321 competitive) è di Boeing 787 Dreamliner (è di l'Airbus 380). L'anziani aerei operanu più in modu efficace è anu evolutu tecnulugicamente per viaghjà più luntanu, è l'ultimi offrenu cunfortu di punta è efficienza di carburante.

Malgradu quessa, u 747 mantene una basa di fan dedicata trà a folla di l'aviazione. U fattore di nustalgia hè grande per l'epica quandu u viaghju in aria hè diventatu per più di pochi, è invece per i numerosi.

I fan veri ponu licità parti di a flotta 747 di United in una vendita in ligna di tuttu da un indicatore di velocità à a numeru di coda tagliatu un aereo à a fila di sedi . (L'appartenenza à MileagePlus hè necessaria per presentà.)

Qualchissia chì vole sempre piglià u celu in un 747, però, avarà avà da riservà un volu per e poche compagnie aeree di u mondu aduprendu sempre u mudellu .

E quale a sà, u 747 puderia fà un ghjornu un ritornu. Ma per avà, pagu bè sta Regina.