Ci hè stata una storia di duie cità cum'è MSC Orchestra partì u centru di a cità di Venezia u sabatu. Da una parte, hà marcatu a rinascita di i viaghji, cù cartelli portuali chì dicenu 'Welcome Back Cruises' è duie dozzine di barche piene di impiegati chì celebranu i travagliadori portuali chì anu pussutu vultà à u travagliu, a Associated Press hà dettu . Ma di l'altra banda, ci eranu manifestanti in terra è barche cù bandiere chì dicenu 'Senza Big Barche'.

Dopu à 18 mesi senza navi di cruciera maiò in u mezu di Venezia, l'acqui di a cità era diventatu notevolmente chjaru . Per aiutà à fà u cambiamentu permanente, l'UNESCO hà aiutatu à spinghje un pruibizione di e nave da crociera da u centru storicu di Venezia d'aprile. Ma ancu u pianu interimariu chì a pruibizione richiederà - reindirizà e navi à un portu industriale fora di Venezia - hè improbabile chì accada finu à u 2022, u Ministeru di l'Infrastrutture è di a Mobilità Sostenibile di l'Italia hà dettu à l'AP .

Cusì, u battellu di 16 piani chì pesa 92.409 tunnellate hà pussutu parte da u portu, purtendu circa 1.000 passageri per u Canale Giudecca per una crociera di una settimana cù tappe in Italia, Grecia è Croazia.

'Venezia hè à u livellu di l'acqua. Ci sò ghjorni chì Venezia hè sottu à u livellu di l'acqua, 'Jane da Mosto di Semu Quì Venezia hà dettu à l'AP. 'Avemu bisognu di navi chì utilizanu energia rinnovabile. Avemu bisognu di navi chì ùn portanu migliaia di persone in i nostri vicoli stretti à tempu. Avemu bisognu di visitatori chì sò interessati à amparà nantu à Venezia. '

L'Associazione Ambientale di Venezia minaccia ancu l'azione legale se ùn ci hè micca un cambiamentu impurtante in 15 ghjorni, cù l'associazione Andreina Zitelli dicendu à u serviziu di notizie: 'Ùn pudete micca paragunà a difesa di a cità cù a difesa di l'impieghi in l'interessu di grandi cumpagnie di cruciera. '

Ma sicondu l'AP, Venezia hè ancu diventata una di e destinazioni di cruciera più essenziali in u globu, postu chì era un puntu di turnaround per 667 navi, chì trasportanu 1,6 milioni di passageri, per i dati di Cruise Lines International (CLIA).

'Ùn vulemu micca esse un cattivu corporativu', hà dettu à l'AP Francesco Galietti di Cruise Lines International Italy. 'Ùn sentimu micca chì duvemu esse trattati cusì. Pensemu chì simu boni per e cumunità. '

A popularità di Venezia ùn hè micca solu causante dannu à u so ambiente postu chì hè diventatu un epicentru per l'eccessivu turismu, soprattuttu cù i ghjurnali. A cità hà travagliatu per cuntrullà i so visitatori mantenendu u so patrimoniu cù amende, tasse d'entrata, è più recentemente, seguendu u muvimentu di i turisti.