U volu hè assai sicuru, è grazia à l’avanzate tecnulogiche, hè sempre più sicuru. Malgradu u fattu chì e probabilità di u vostru aereo falendu sò intornu unu in 5,4 milioni , è chì viaghjà in vittura hè 100 volte più murtale ch'è saltà in un aereo, parechji viaghjatori sò sconcerti da a sola idea di un tubu di metallu chì vola in l'aria. Alcuni volanti, frequenti o altrimenti, volenu sapè induve pusà nantu à un aereo per migliurà e so probabilità di sopravvivere à un crash, per quantu improbabile.

In u 2015, TIME analizò l'accidenti di l'aviò è carti di pusatoghji per determinà chì pusatoghji in un avianu eranu i più sicuri, è à tutti quelli chì paganu in più per pusà davanti, ùn li piacenu micca i risultati. Si scopre chì i temuti posti di u centru in u fondu di l'aeroplanu anu u megliu risultatu.

Per ghjunghje à sta cunclusione, TIME passò per a basa di dati di l'accidenti di l'aviazione CSRTG di l'Amministrazione Federale di l'Aviazione in cerca di accidenti cù e vittime è i sopravviventi per pudè determinà induve eranu i furtunati sopravviventi. A so ricerca hà rivelatu chì, i sedi in u terzu posteriore di l'aeromobile avianu un percentuale di mortalità di 32 per centu, paragunatu cù u 39 per centu in u terzu mediu è u 38 per centu in u terzu di fronte.

Se vulete evità certi posti, u studiu hà rivelatu chì i sedi di navata in u terzu mediu di a cabina avianu un percentuale di mortalità di 44%. I posti di u centru in u fondu di l'aviò avianu u più bassu tassu di fatalità à 28 per centu, allora tenite què in mente a prossima volta chì site bluccatu quì.

Un studiu di u 2008 da l'Università di Greenwich hà rimarcatu chì altri lochi forse più sicuri di l'aviò sò e duie file più vicine à e uscite d'emergenza. Questu pò esse perchè quelli seduti quì pudianu surtite da l'aviò più rapidamente se avianu bisognu.

Mentre u studiu hè interessante, soprattuttu perchè furnisce una fodera d'argentu se site bluccatu in un sediu mediu, hè impurtante nutà chì a FAA dice chì ùn ci hè micca un segnu più sicuru in aereo (a menu chì sì un zitellu, allora u segnu più sicuru hè in un seggiolu di zitellu appruvatu). Questu hè chì quandu un crash si verifica, chì, dinò, hè raru, e probabilità di sopravvivenza ùn dipendenu micca da a scelta di u sediu, ma da e circustanze chì circondanu u crash. Se a parte posteriore di l'aviò piglia u pesu di l'impattu, quelli sedi mediani posteriori ùn vi pruteggeranu micca, è quelli chì sò davanti puderebbenu megliu. Similmente, un crash prima di u nasu puderia peghju e cose assai peghju per quelli di prima classa.

TIME hà ancu nutatu chì a sopravvivenza era spessu cumpletamente casuale, cù i sopravviventi spargugliati in modu irregulare intornu à u pianu.

Mentre ci pò esse una corsa nantu à i sedi mediani posteriori, a maiò parte di i viaghjadori duverebbenu solu piglià una pagina fora di u manuale FAA è solu sceglie un postu chì trovanu cunfortu (abbastanza) in una di e compagnie aeree più sicure di u mondu.