I viaghjatori curiosi ricevenu avà un primu sguardu à l'internu di u più grande jet bimotore di u mondu.

A principiu di sta settimana, Boeing svelatu alcune di e caratteristiche è i cuncepimenti potenziali di cabina i passeggeri truveranu prestu à bordu di u 777X.

Custruendu nantu à e cabine di u Boeing 777 è 787 Dreamliner, u novu 777X creerà una sperienza di volu più spaziosa.

E so cabine saranu più larghe di quattru pollici grazia à riduzioni di i muri di dui pollici da ogni latu, è e finestre saranu 16 per centu più grandi di quelle truvate nantu à u 777 attuale per furnisce à ogni passageru vedute megliu durante u so volu.

E finestre saranu ancu alzate di dui pollici è mezu per permette di più luce è di vista ancu per i passeggeri chì ùn saranu micca in un sedile di finestra.

Secunnu a rivelazione, a cabina di a classe business avrà tende meccaniche di finestra è l'opzione per finestre regolabili (à discrezione di ogni pruprietariu di aeromobile).

E cumpagnie aeree seranu ancu capaci di persunalizà i tetti. I cestini supiriori sò sculpiti cuncavamente per dà una volta di più una sensazione più spaziosa puru permettendu à i passeggeri una borsa suprana per persona.

U disignu hè ancu destinatu à fà più faciule per i passageri à chjude i bidoni, riducendu u sforzu di 40 per centu paragunatu à i mudelli precedenti, secondu i rapprisentanti di Boeing.

E funzioni di illuminazione LED daranu un ambiente rilassante in tuttu, mentre e cabine più larghe permetteranu ancu à e linee aeree di persunalizà l'allineamenti di cabine chì includenu l'accessu direttu di navata in classe business.

A famiglia 777X includerà u 777-8X è u 777-9X. U 777-9X pò accoglie più di 400 passeggeri, mentre u 777-8X pò accoglie circa 350 passeggeri.

Oltre à e so caratteristiche di cabina più persunalizabili è più spaziose, a flotta 777X permetterà ancu un consumu di carburante 12% inferiore, aduprendu u u più grande mutore mundiale . L'aviò includerà punte d'ale pieghevoli chì permettenu di tassì in porte normali in l'aeroporti, ma ancu ghjunghjenu à una quantità enorme di ascensore è minimizanu a trascinazione mentre sò in u celu.

Hè impurtante di nutà chì a cabina di a classa cummerciale in a rivelazione di Boeing hè solu un cuncettu mudellu, è e compagnie aeree avranu a pussibilità di persunalizà cum'elli credenu.

U primu volu di u Boeing 777X hè attualmente previstu per u 2019, cù a prima consegna prevista per u 2020. Boeing hà dighjà più di 300 cumandamenti per u novu 777X cù e compagnie aeree chì includenu All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways, è Singapore Airlines.