Cum'è qualchissia chì hà guidatu un Isuzu Trooper 2001 a maiò parte di a so vita, avè e chiavi di una vittura elettrica mi hà fattu sentire cum'è se stessi cummercendu in un Blackberry per un iPhone. A principiu di questu mese, aghju viaghjatu in California assulanata per un viaghju di una settimana in Palm Springs, induve aghju guidatu un Audi E-Tron Sportback 2020 intornu à a zona è à Parcu Naziunale Joshua Tree .

Siccomu era a mo prima volta à mette mi à u volante di un veìculu elettricu (EV), vulia assicurassi chì eru in una zona piena di stazioni di ricarica. Per a mo sorpresa, aghju duratu una settimana sana senza avè bisognu di aduprà una. Mentre chì questu era duvutu à una cumbinazione di limità mi à l'unità brevi è u mo hotel - Parker Palm Springs - avè un locu per accende si, a maiò parte di l'ultimi mudelli EV sò ancu in media 250 miglia per carica .

In tuttu, ci sò assai benefici per andà in verde. Non solu si sceglie per un EV ideale per l'ambiente, ma permette ancu di aduprà e strade HOV in certi stati. In più, risparmiate nantu à u gasu, è ùn mi fate micca principià per quantu hè utile avè dui bagaglii (grazia à nisun mutore).

Cunvintu è prontu à piglià a strada ? Aghju pigliatu qualchi suggerimenti è trucchi da u mo recente viaghju, aghju avutu più cunsiglii da parte di esperti, è aghju ancu parlatu cun alcuni amichi chì anu guidatu a so Tesla da Richmond, Virginia, à Yellowstone. Davanti, aghju compilatu tuttu ciò chì aghju amparatu per creà l'ultima guida per piglià una vittura elettrica viaghju stradale .

Pudete viaghjà in tuttu u paese.

Cum'è un driver EV per a prima volta, ùn aghju micca spintu i limiti andendu solu da Palm Springs à Joshua Tree. Tuttavia, hè pussibule uttene a vostra vittura elettrica in tuttu u paese. Elettrifica l'America , a più grande rete di stazioni di ricarica EV, hè stallata in parechji stati è cuntinueghja à espansione. Per ghjunghje induve duvete andà più veloce è risparmià energia, ùn dimenticate micca chì certi stati permettenu à i conducenti EV di aduprà e strade HOV . Una strada populare à longu andà hè da L.A.à Washington, D.C. attraversu e Interstates 15 è 70; un altru hè da San Diego, California, à Jacksonville, Florida, attraversu Interstates 10 è 8.

Wes McLaughlin è Emily Martin, i pruprietarii di novi sposi è Tesla, anu fattu un viaghju stradale da Virginia à Yellowstone, è torna. 'Per a nostra luna di miele, avemu guidatu da Richmond attraversu u Midwest finu à u Colorado, duve stavamu qualchì ghjornu prima di cuntinuà à nordu per Yellowstone', hà spartutu McLaughlin. 'Semu stati vicinu à West Yellowstone in Idaho, è ci era un caricatore appena fora di u parcu. Avemu guidatu per e timpeste di neve è e bande di bufali senza prublemi o preoccupati chì ùn sariamu micca capaci di ghjunghje à un caricatore. '

Sceglite hotel cù stazioni di ricarica.

Dopu, induve stà? Optate per un hotel cù una stazione di ricarica. In questu modu, pudete parcheghjà a vittura quandu site finitu per a ghjurnata è accenderla da a notte à a sera. PlugShare hà un mappa faciule da aduprà chì mostra l'alloghju cù stazioni di ricarica gratuiti à fiancu à quelli chì duvete pagà. Aduprate a piattaforma per aiutà a decisione induve passà a notte.

Fortunatamente, u Parker Palm Springs hà offertu un caricatore, chì hà pienu spruzzatu a batteria di a vittura per a notte. Per più opzioni in tuttu u paese, Marriott hà una varietà di lochi cù caricatori cumplementari dispunibule per l'invitati.

I parchi RV sò fatti per EVs.

U megliu modu per risparmià durante u vostru viaghju hè di piantà in parchi RV lungo a strada. Oltre à dassi un locu per campà è parchjà, eliminendu a necessità di pagà per un hotel, i parchi RV permettenu di carica u vostru veiculu.

'I caricatori di u Livellu 2 sò i stessi aduprati da i RV per a putenza', hà dettu McLaughlin. 'Se site affittu un locu per un RV, tipicamente da $ 35 à $ 50, uttene una carica completa è una bona notte per un prezzu decente. Avemu passatu parechje notti à campà in vittura quandu avemu solu bisognu di un locu per dorme prima di cuntinuà u ghjornu dopu. '

Cunnosce i sfarenti tippi di stazioni di ricarica EV.

Micca tutti i caricatori EV sò listessi. In fatti, ci sò trè livelli diversi. U primu livellu hè u più lentu. Se a vostra batteria hè vicina à a vuota, ci vorranu 24 ore cumplette per alimentà la tutta a strada, è da a notte à l'altru, uttenerete solu una carica di circa 50 miglia.

U secondu livello hè u più cumunu è offre una carica finu à 28 miglia à l'ora. In quantu à u costu, puderia varià da 1 $ à 5 $ l'ora, chì hè ancu significativamente più prezzu chè pagà u gasu. 'I centri cummerciali sò posti famosi per e stazioni di ricarica EV - alcuni offre ancu posti di parcheggio preferiti,' Chase Auto u direttore di strategia di produttu Jason Zehr hà dettu. 'Pudete piglià un manghjatu è / o fà cumandamenti mentre a vittura hè in carica, è alcuni negozi offrenu una tarifa gratuita à i clienti.'

U Livellu trè, cunnisciutu ancu cum'è caricabatterie veloce in corrente diretta (DCFC), hè tuttu in nome. Hè l'opzione a più rapida è vi rimette in strada cù una batteria piena in una ora solu per ogni locu trà $ 10 à $ 30, secondu a batteria di l'EV.

U più caldu, u megliu.

Simile à un telefunu, i VE perdenu a putenza più prestu in tempu fretu, dimustrendu cusì viaghji di strada d'estate sò u modu per andà. Per quelli chì finiscenu per sbattà a strada aperta in l'invernu, caricate a vostra vittura più spessu. 'Se cunduce in una destinazione in tempu fretu, assicuratevi di avè una carica in più per ghjunghje', hà dettu Martin. 'Avemu guidatu à 17 gradi Fahrenheit è perdemu a batteria veloci.'

Pruvate l'acqui affittendu una vittura elettrica.

Se ùn avete micca un EV, un viaghju stradale hè u modu perfettu per pruvà unu. Turo , Sixt , Hertz , è Intrapriża tutti anu a so propria flotta di vittura elettrica, chì facilita a creazione di una locazione.

Capite i vantaghji di cumprà una vittura elettrica.

Ci hè incentivi per investisce in una vittura elettrica propria. I prupietarii di vittura ponu attaccà 7.500 $ in creditu fiscale federale nantu à tutti i EV plug-in è possibbilmente di più à u livellu statale. Al di là di ùn avè da perde soldi in gasu, risparmierete ancu in manutenzione. 'Ùn mi manca micca cambiamenti d'oliu o rimpiazzamentu di alternatori è cinture', hà dettu McLaughlin. 'Cum'è qualchissia chì ùn hè mai statu un tippu di vittura, & apos; hè bellu di sapè chì possu fà tuttu u mantenimentu di a mo vittura da solu, chì aghjusta solu un fluidu di lavaparabri. '

Quandu vi aventurate nantu à lunghe distanze, hè rassicurante di guidà qualcosa chì hà poche probabilità di rompersi. Ancu quandu immaginava un peghju scenariu di u VE chì manca di batteria, mi sò rilassatu dopu avè ricordatu chì Audi offre rimorchju cumplementariu. Matt Mostafaei, capu di produttu Audi E-Tron, hà dettu: 'In casu chì un cliente ùn abbia più a batteria inaspettatu, l'assistenza stradale Audi spedirà un camion di rimorchju è porterà u cliente è u veiculu in u locu di ricarica più vicinu per assicurà ch'elli ponu ritruvà a strada. u più prestu pussibule.'