A tragedia hà colpitu u celu quandu u capitanu di American Airlines Michael Johnston, 57 anni, hè mortu mentre pilotava un volu da Phoenix à Boston u luni. Quandu Johnston hè statu incapace di vola, u copilotu è l'equipaggiu anu realizatu un sbarcu d'urgenza in Siracusa, New York. Tutti i passageri è l'equipaggiu di volu supplementu sò ghjunti indemne.

Mentre hè estremamente raru chì e cose vanu male in u volu - l'Organizazione Internaziunale di l'Aviazione Civile ripurtatu un tassu di accidenti di 2,8 per ogni milione di partenze-e cose accadenu. Da emergenze mediche à perdita di cuntrollu di aerei è malfunzionamentu meccanicu, à volte l'incidentu u più inaspettatu pò mette un volu di rutina in periculu immediatu.

Quandu i motori fiascanu, i capitani sò incapacitati, o u carburante finisce, vultemu versu i nostri capitani abili è eroici, copiloti è equipaggiu per aiutà à guidà i nostri aerei in casa sicura.

Qantas Flight 464, Ottobre 2014

In Sydney l'annu scorsu, u Capitanu di Qantas, Jerem Zwart, è u so copilotu, Lachlan Smale, sò stati elogiati cum'è eroi dopu avè atterratu u volu 464. Sicondu i venti à quasi 70 chilometri à l'ora è a pioggia torrenziale, Zwart è Smale anu sappiutu vulà drittu à traversu l'ochju di a timpesta è eseguitu un sbarcu perfettu.

Volu 1549 di l'US Airways, ghjinnaghju 2009

Quasi tuttu in questu famosu sbarcu d'urgenza hè miraculoso, da a causa di u doppiu guastu di u mutore (oche canadiane ingerite da i dui motori) finu à l'impattu guasi graziosu nantu à u fiume Hudson. U capitanu Chesley B. Sully Sullenberger hà ricevutu u statutu di eroe da tutti, da Michael Bloomberg à Laura è George Bush. L'aviò, chì hà navigatu passatu u ponte di Washington Washington di menu di 1000 metri, hè sbarcatu cumpletamente.

Volo 236 d'Air Transat, Agostu 2001

U pilotu Robert Piché hà dumandatu à i media di ùn riferisce micca à ellu cum'è un eroe, ma a so capacità di sbarcà in sicurezza un aeromobile à zero carburante suggerisce ch'ellu sia. In viaghju da Toronto à Lisbona, à pocu pressu di 40.000 piedi, Piché hà persu a putenza à u mutore ghjustu per via di una mancanza di carburante. Pochi minuti dopu, a manca hà ancu fallutu. Piché è u so copilotu, Dirk DeJager, anu persuatu l'aviò in un glide, chì hà tenutu per 80 miles finu à sbarcà in una piccula isula in l'Azores. Malgradu qualchì ferita, tutti l'equipaghji è i passageri sò sopravvissuti.

Volo 5390 di British Airways, ghjugnu 1990

Pocu più di 20 000 metri sopra l'Oxfordshire, u parabrissimu di u capitanu hà scuppiatu. U cambiamentu bruscu di pressione hà assuciatu u capitanu Tim Lancaster, 42 anni, fora di l'aeronau: salvu e so gambe, chì eranu tenute da l'aiutante di volo Neil Ogden. U copilotu Alistair Atcheson, 39 anni, hà messu a so maschera d'ossigenu è hà volatu l'aviò. Tutti sò sopravvissuti, cumpresu Lancaster.

Volu Chinese Airlines 006, ferraghju 1985

Dopu avè persu a putenza in unu di i mutori, u 747 hè cascatu 30.000 piedi in menu di trè minuti. L'aviò cuminciò à girà in canna versu l'oceanu, è à solu pochi secondi rimasti, u Pilotu Min-Huan Ho hà pigliatu u cuntrollu di l'aeromobile. Cù un solu mutore, hà navigatu in l'aviò versu San Francisco. Solu dopu hè statu dichjaratu un sbarcu d'urgenza.

Volo 767 di Air Canada, lugliu 1983

In qualchì locu annantu à l'Ontario, u novu Boeing 767 di u Capitanu Robert Pearson - pienu di 61 passageri è ottu membri di l'equipaggiu - hà mancatu u carburante è hà persu a putenza. Per più di 100 miglia, Pearson è u so primu ufficiale, Mr. Maurice Quintal, anu lampatu a pianura nantu à una pista militare abbandunata in Gimli. L'aviò s'hè fattu cunnosce cum'è The Gimli Glider è Pearson hè diventatu una legenda.

Volo 009 di British Airways, ghjugnu 1982

Signori è signori ... u capitanu Eric Moody hà dettu à i so passageri. Avemu un picculu prublema. Tutti i quattru mutori sò stati fermati. Facemu u nostru più dannatu per ottene u cuntrollu. Speru chì ùn site micca in troppu angoscia. U 24 di ghjugnu di u 1982, Moody hà fattu unu di i sbarchi i più straurdinarii di a storia di l'aviazione - è unu di i più incredibili sottovalutazioni di tutti i tempi. Volendu sopra l'Oceanu Indianu, i quattru mutori di u Boeing 747 anu pigliatu u focu, è a cabina hè stata piena di fumu sulfuricu: l'aviò avia vulatu attraversu una nuvola di cennere vulcanica. Quandu l'aviò hà cuminciatu à falà, è à perde a pressione di l'aria, Moody l'hà mandatu in un nasu per ghjunghje rapidamente à un'altitudine respirabile. In questu modu, hà tornatu a vita à trè di i motori, chì li permettenu di manuvrà l'aviò versu una pista d'atterraggio.

Melanie Lieberman hè l'Assistente Redattore Digitale in Travel + Leisure. Seguitàla in Twitter è Instagram à @melanietaryn .