L'utilizazione di i telefoni cellulari in i piani hè stata assai dibattuta postu chì l'industria di e compagnie aeree prova à seguità a tecnulugia in mutazione. Hè una pratica standard per esse dichjarata da i servitori di u volu di cambià l'apparechju in modu di aereo durante u transitu; ma chì passa se ùn seguitate micca e indicazioni? Sfurtunatamente, a risposta ùn hè micca cusì chjara.

Cuminciamu cù alcune di e ricerche iniziali. U mutivu di e prublemi di sicurità putenziale hè duvutu à u fattu chì quandu site più di 10.000 piedi in aria, u vostru signale di telefuninu salta da parechje torre è manda un signale più forte. Questu hè qualcosa chì puderebbe congestionà e rete in terra. Ma, ùn ci hè mai statu un casu di telefuninu chì pruvucessi un crash di un avianu.

'Ùn hè micca necessariamente chì un telefunu possa abbattere un aereo,' L'anzianu ingenieru di Boeing Kenny Kirchoff hà dettu . 'Ùn hè micca veramente u prublema. U prublema interferisce cù l'aeroplanu è causa più travagliu per i piloti durante e fasi critiche di u volu. Quandu partenu è quandu sbarcanu, sò fasi di volu chì richiedenu un altu livellu di concentrazione da i piloti. '

Ma, cù l'avanzamentu di a tecnulugia muderna, sti risichi diventanu più obsuleti. In fattu, in u 2014 l'Agenzia Europea di Sicurezza Aviazione (versione europea di a FAA) hà dettu chì i dispositivi elettronichi ùn presentanu alcun risicu per a sicurezza, ancu se era à a compagnia aerea di dimustrà chì i so sistemi ùn eranu micca affettati da i signali di i telefuni cellulari.

Parechje compagnie aeree anu passatu sta valutazione è permettenu in realtà di chjamà in volu per mezu di cumpagnie di rete cellulare à bordu cum'è AeroMobile è On Air. Queste cumpagnie servenu grandi compagnie aeree cum'è Emirates, Virgin, British Airways, è almenu 27 altre. On Air cunnessa in realtà più di a metà di a flotta A380 di u mondu.

Dittu chistu, a FAA pruibisce sempre e cumunicazioni vocali nant'à i telefunini. E cumunicazioni vocali nantu à i telefuni cellulari sò pruibite da e regule FAA è FCC, hà dettu Elizabeth Isham Cory, da l'uffiziu di Comunicazioni Esterne / Affari Publici di a FAA. Viaghju + Divertimentu . A FAA pruibisce l'usu di i telefuni cellulari per ragioni di sicurezza. A normativa FAA proibisce tuttu ciò chì emette intenzionalmente un signale, chì include i telefoni cellulari aduprati per e cumunicazioni vocali. Toccherà à una linea aerea di dimustrà chì un telefunu di chjamata ùn causa micca interferenze elettroniche. I telefuni cellulari causanu interferenze elettroniche.

Ancu, a studiu fattu da a FAA in u 2012 hà ancu cunclusu chì 'l'autorità di l'aviazione civile ùn anu segnalatu alcuna occurrenza cunfirmata di telefuni cellulari chì affettanu a sicurezza di u volu nantu à l'aeronai cù stazioni di basa di telefuninu cellulare à bordu'. Queste stazioni di basa in miniatura sò chjamate picocellule, è danu à i passeggeri a capacità di aduprà u telefuninu senza influenzà a strumentazione à bordu.

L'elettronica più muderna hè prutetta da l'interruzzioni, ci hà dettu Allison Markey, un prufessiunale in securità di l'aviazione. Ùn ci hè nisun calibru magicu in u cockpit chì mostra chì ci hè un telefunu cù a so cunnessione cellulare o Wi-Fi micca spenti. A FCC hè d'accordu annantu à sta tecnulugia, ma ferma pocu chjaru quant'è quandu, cumu o se serà permessa.

E regule attuali di a FCC chì proibiscenu l'usu di i telefoni cellulari in i piani sò state aduttate più di 20 anni fà per prutegge contra l'interferenze radio à e rete di telefunini in terra ', dice nantu à u situ web di a FCC . 'A tecnulugia chì pò esse installata direttamente nantu à un aeroplanu hè avà dispunibuli per prevene tali interferenze è hè già stata messa in opera cù successu in parechji altri paesi di u mondu senza incidenti. Questa hè puramente una decisione tecnica; si serà aduttatu, permetterà à i trasportatori aerei di sviluppà liberi qualsiasi pulitica d'usu di u telefonu in volu ch'elli possinu desiderà, in cunfurmità cù e regule applicabili. '

Continuanu à esse un pocu più cunfusi quandu rispondenu à e dumande cum'è 'Quantu tempu a chjama vocale puderia diventà una realtà in i piani?' 'In ultimamente, se a FCC adotta novi reguli, seranu e compagnie aeree & apos; decisione, in cunsultazione cù i so clienti se permettenu l'usu di dati, testi è / o servizii di voce mentre in l'aria ', anu scrittu. A FCC face un puntu per dì chì 'capiscenu chì parechji passeggeri preferiscenu chì e chiamate vocali ùn sianu micca fatte in aerei.

Forse questu hè u mutivu principale perchè ci hè una pruibizione d'usu attualmente in i Stati Uniti In quantu à l'usu di u telefuninu in aviò, a tecnulugia esiste, ma l'esitazione hè, torna, a dumanda publica, hà dettu Markey. Più passageri vedenu questu cum'è un fastidiu piuttostu chì un benefiziu di viaghjà. Hè abbastanza male per esse passageru vicinu à e persone chì parlanu forte cù i so passageri vicini; aghjunghjenu l'usu di u telefuninu è u risultatu pò esse peghju chè i pochi eventi reclinati di sedi in ritardu.

• Da Jordi Lippe
• Da Jordi Lippe-McGraw