Boeing duverà probabilmente riprogettà e coperture di i motori nantu à i so 737 piani di prossima generazione è e linee aeree duveranu mudificà i so piani per accurdassi dopu à Accidentu di u suduveste l'annu scorsu secondu un novu raportu da u Cunsigliu Naziunale di Sicurezza di i Trasporti.

Sicondu u NTSB, causa probabile di l'accident d'aprile 2018 - chì hà tombu una donna dopu chì un mutore hà malfunzionatu à mezu volu è un pezzu di metralla hà rottu una finestra. - nantu à u Veste Suduvestu 1380 era una paletta di ventilatore chì si fratturava per via di una crepa di fatica, pruvucendu à rompe è distrugge u cappucciu di u ventilatore, o a struttura chì tene u mutore di l'aviò.

U U rapportu di NTSB nantu à l'accidentu hà raccomandatu chì a FAA richiede à Boeing di riprogettà a struttura di u cappucciu di i ventilatori è di installallu in tutti i novi aerei 737 NG. U cunsigliu hà ancu raccomandatu à a FAA di richiede à l'operatori di i piani di ristrutturà i so aerei cù a struttura di cappottu di ventilatore ridisegnata.

Questu accidente dimostra chì una paletta di ventilatore pò fallu è liberà in modu diversu da quellu osservatu durante i test di certificazione di u mutore è contabilizatu in analisi strutturali di a cellula, u presidente di u NTSB Robert Sumwalt hà dettu in una dichjarazione. Hè impurtante d'andà al di là di l'esame di rutina di pale di fan; l'integrità strutturale di i cumpunenti di a nacella di u mutore per e varie combinazioni di cellule è di motori deve esse assicurata.