E linee di crociera anu principiatu in 2020 aspettendu un annu di bandera. A dumanda di cruciere in i Caraibi, in Alaska è in u mondu era tamanta; i tariffi eranu alti. COVID-19 hà, naturalmente, cambiatu tuttu què, è e cumpagnie di cruciere sò state battute da una calata di dumanda senza precedenti, scatenata in parte da CDC è da l'avvertenzi di u Dipartimentu di Statu di i Stati Uniti contr'à i viaghji in nave.

Avà, tutta l'industria hè in pausa. E stagioni d'estate in Alaska è in Europa sò discutibili, secondu l'analisti di l'industria è i crucieri. Tutti i paesi - cumpresu l'Australia, u Canada, l'Italia è u Messicu - sò chjusi à u trafficu di e nave da crociera.

Tuttu ciò pone a dumanda: Quandu croceremu dinò?

E cumpagnie di cruciere maiò anu annunziatu i piani di vultà da maghju, ma l'analisti di l'industria prevedenu chì serà di ghjugnu - o dopu - prima chì ogni nave sia torna in serviziu.

Tuttu u sistema hè ghjelatu, è ci sò probabilmente 50 cose chì devenu accadere per chì e cumpagnie di crociera funzionanu nurmale, scrive Mike Driscoll in a newsletter di l'industria Cruise Week . Frà e decine di prublemi ci sò a preparazione di l'equipaggiu, assicurendu e disposizioni, implementendu prucedure sanitarie di i passeggeri, è determinendu chì porti seranu aperti - è chì puderebbenu alluntanà una nave in visita. Dopu ci hè a sfida di uttene simpliciamente i passeggeri potenziali à a nave in primu locu. Sì una di queste 50 cose ùn accade micca, allora e linee di crociera duveranu allargà a pausa, scrive Driscoll.

D’altronde, dice Andrew Coggins, espertu in cruciera è prufessore di gestione à a Lubin School of Business di l'Università Pace. E crociere sò assai difficiule da vende se una parte di u paese o di u mondu hè chjosa, dice. In più, u publicu deve esse cunvintu chì hè sicuru. Ellu predice assai più mesi finu à chì l'industria torna.

Prima di pudè, una serie di sfide duveranu esse affrontate, tra i quali riposizionà e flotte è offre offerte è incentivi per rende i consumatori skittish di ritornu à bordu.

Serà una sfida, dice Richard Fain, presidente è CEO di Royal Caribbean, ma unu pensa chì l'industria pò affruntà. À a fine di u mese scorsu, in un video di l'iPhone giratu in u giardinu trupicale di a so casa di Miami, hà dettu à i cunsiglieri di viaghju chì settimane di distanzamentu suciale creanu a necessità di riunione.

Fain ricordi è grandi vacanze serà in una grande dumanda quandu a situazione attuale passa, Fain hà dettu.

Ricustruisce a Flotta

Prima, e linee duveranu pulisce, impiegà, è redistribuisce e so flotte. Mentre a maiò parte di i più di 300 battelli di cruciera di u mondu sò o ligati in un portu o ancurati vicinu, una manata hè sempre in vela. (I fan di e navi da crociera li piaci à seguità li intornu à u mondu nantu à siti cum'è www.marinetraffic.com o www.cruisin.me .)

Per piglià un esempiu, u Regina Maria 2 naviga attualmente da Durban, Sudafrica à Southampton, UK cun circa 264 passeggeri à bordu. Alcune altre navi cercanu sempre di ghjunghje in i lochi induve i passeggeri restanti ponu sbarcà.

À bordu di e nave chì sò ancorate o ancorate sò o un equipaggiu pienu - in certi casi bluccatu nantu à a nave perchè i porti sò attenti à COVID-19 - o equipaggiu parziale, mantenendu sistemi cum'è l'alimentazione è e acque reflue.

L'equipaggiu di parechje navi hè permessu di stà in cabine di passeggeri per permette un distanzamentu più suciale, dice Bill Burke, capu marittimu di Carnival Corporation.

Mentre alcune navi puderebbenu rientre in serviziu rapidamente, altri ponu esse mothballed per mesi. Quantu puderebbenu ripiglià invitati una volta presa a decisione di vultà à u serviziu seria largamente dipendente da avè equipaggi freschi à bordu, dice Burke. L'equipaggiu puderà vultà à e nave per aria o averiamu bisognu di salpà per piglià l'equipagi?

Paure calmanti

Ogni riavviamentu di e cruciere duveria cumprende sforzi maiò per educà u publicu chì a cruciera hè sicura, dicenu l'esperti di l'industria.

I sforzi di PR si concentreranu nantu à a pulizia, lascendu à a ghjente sapè chì e nave sò state pulite accuratamente, dice Coggins, prevedendu ancu sforzi per dimostrà chì i membri di l'equipaggiu sò sani. Vuleranu chì tutti i membri di l'equipaggiu fessinu un test d'anticorpi, se dispunibule, per dimostrà ch'elli sò COVID-19 liberi - è publicità ciò, dice.

Anu da esse prudenti ancu cù l'invitati. Se ricumincianu è u virus scoppia, anu da spegne dinò, dice Coggins. Pensu per e linee di crociera, probabilmente u megliu hè se un vaccinu hè sviluppatu è allora avete bisognu à esse vaccinatu prima di ghjunghje à bordu.

Fiducia Pubblica Vincente

Ancu cusì, pò piglià assai cunvince per ottene novu cruiser à bordu. Un gruppu chì ponu cuntà e linee? Veterani cruiser.

I nostri membri anu scambiatu feedback trà di elli, dice Colleen McDaniel, l'editore in capu di u situ pupulare Criticu di Crociera . Sicondu un sundagiu recente di u foru trà i membri, u 66 per centu segnalanu chì continueranu à crucià cum'è sempre. Un 10 per centu addiziunale hà dichjaratu ch'elli avianu da navigà più chè mai, hà dettu.

Alcuni incrociatori frequenti anu dettu chì e nuove restrizioni puderebbenu mette un ostaculu à i so piani, aghjusta McDaniel. Nanzu di piantà a navigazione, Royal Caribbean, Celebrity Cruises è Norwegian Cruise Line eranu trà e marche dicendu ch'elli istituiscenu una nova regula chì impedisce à qualsiasi invitati cù malattie croniche di e so navi. Queste linee richiederanu ancu à tutti i passeggeri di 70 anni o più di avè una lettera di un medicu dicendu chì sò adatti à cruciera.

Prezzi per vela

Quand'elli torneranu, e linee di crociera probabilmente testeranu l'acqui cù un picculu numeru di brevi viaghji di trè à cinque ghjorni versu Bahamas è Caraibi per inizià, prevede Coggins, l'espertu di l'Università Pace.

Ma almenu una marca face una scumessa maiò. Crystal Cruises u mese scorsu hà annunziatu una nova crociera mundiale di 140 ghjorni da Miami à Barcellona, ​​attraversu u Pacificu di u Sud è l'Australia, cù tappe in Asia è in Africa, cumprese lochi di sognu cum'è Tahiti, Seychelles è Maldive. Crystal's World Cruises sò sempre stati trà l'itinerarii i più attesi annunziati ogni annu, è truvemu chì a Cruise World 2023 sia diversa, malgradu u clima di viaghju unicu chì stemu attualmente, dice Carmen Roig, vice vice di a linea di lussu. presidente di marketing è vendita.

Alcune linee offrenu sconti - cume un creditu di u 125 per centu se riservate una vela annullata - per alimentà a dumanda per a fine di questu annu è in u 2021, dice Judy Perl, presidente di Judy Perl Worldwide Travel, una agenzia Virtuoso, in New York. A maiò parte di i nostri clienti sò assai bè viaghjati, dunque sò impazienti di ripiglià a crociera di novu, dice Perl. Suspettu chì dopu à sei, ottu, o 10 settimane di chjude, seranu più bramosi chè mai di ripiglià a crociera.