Micca tuttu ciò chì hè pesante affonda finu à u fondu di u fondu oceanu, è ùn ci hè micca una prova più grande di Royal Caribbean Armunia di i Mari -Chì accade di esse u più grande battellu di cruciera di a Terra.

A nave di crociera più grande di u mondu vanta una pista di pattinaggio, una sala di cinema, una diapositiva secca à 10 piani è un pesu micca menu di 227.000 tunnellate. È questu senza alcunu di i so 6.780 passeggeri.

Sapemu chì i transatlantici giganti ùn affundanu micca, ancu cù i so muri d'arrampicata è e discoteche. Ma vi site mai dumandatu perchè?

Ùn hè micca magia o unicorni volanti chì tenenu u Armunia di i Mari sfruttendu e acque aperte. Si tratta solu di flottabilità: a putenza di un liquidu per tene e cose à flussu.

I navi colosali stanu sopra l'acqua spiazzendu una quantità d'acqua uguale à a so massa (u scafu largu in forma di U aiuta à questu). Mentre a nave si avanza è spinge l'acqua, l'acqua cerca senza cessà di vultà per riempie u spaziu, cù un'energia chì forza a nave versu l'altezza.

È ùn hè micca solu nantu à u pesu tutale. Una barra d'acciaiu sulida cascata da un balcone di a nave da crociera si affonderà senza dubbitu finu à ghjunghje in fondu à u mare. Ma una barca hà in realtà assai spaziu apertu. Ùn importa micca quanti ristoranti, bar, piscine, è casinò chì si stendenu in queste cità flottanti, ci sò sempre un saccu assai di volumu vacante.

L'ingegneri sò attenti à tene a densità media di una nave (tenendu in considerazione sia u pesu fisicu di a nave cum'è tutta l'aria) menu di a densità media di l'acqua. Dopu tuttu, l'oceanu hè massivu-è estremamente densu. À i mari, un battellu di crociera ùn hè altru chè una foglia chì deriva senza sforzu longu à a superficia.

Allora ùn duvete micca passà qualchì tempu stressendu per questu. A vostra nave hè una meraviglia di ingegneria (è di divertimentu). Basta à pusà si è gode di a crociera.