Per certi viaghjatori, una linea aerea hè irrilevante; i prezzi è l'urarii di u volu anu più pesu chè a reputazione o a livrea. Ma per altri, una compagnia aerea hè una introduzione à a destinazione, è una parte cruciale di u viaghju.

I trasportatori di bandiere in particulare sò cunnisciuti per presentà a cucina di una nazione, ostentendu i culori di u banderinu, è presentendu un approcciu distintu à l'ospitalità.

Eppuru i Stati Uniti - per tutte e so linee aeree à sonu patriotticu (Uniti) è rosse, bianche è turchine (Americane) - ùn anu micca una compagnia aerea naziunale.

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Cosa hè una Compagnia Aerea chì porta a Bandiera Naziunale?

Singapore Airlines hè un trasportatore di bandiera esemplariu per Singapore, in u sensu finanziariu è simbolicu.

Per principianti, u guvernu singapurianu pussede una parte maiò di a compagnia aerea, chì ne face una vera compagnia aerea naziunale.

Sicondu Tracy Stewart, editore di u situ di l'affari di u bigliettu aereo Airfarewatchdog.com , i purtatori di bandiere sò [compagnie aeree] internaziunali chì sò sussidiate o pussedute da u paese in u quale sò registrati.

E linee aeree di u guvernu, in particulare à a mità di u 20u seculu, sò state cunsiderate necessarie per mantene una pusizione forte in u cummerciu internaziunale è a difesa naziunale, Ed Perkins, l'editore di u situ di viaghju SmarterTravel.com , hà dettu Travel + Leisure.

Stewart hà ancu aghjustatu chì economicamente, i trasportatori di bandiera naziunali puderanu ghjucà un rollu impurtante in a creazione d'impieghi.

Ma u traspurtadore basatu in Singapore hè ancu una compagnia aerea naziunale in u sensu chì trasporta i viaghjatori in a cità di u Lionu assai prima di caccià l'asfaltu. I viaghjatori sò venuti à aspittà cun piacè u serviziu di i pasti, chì presenta una cucina tradiziunale cum'è pak choy, è l'assistenti di volu imperturbabili (l'iconiche Singapore Girls chì portanu u sarong kebayas abituale).

In listessu modu, i novi interni South African Airways incorporanu culori tirati da i paisaghji circundanti, è mudelli è stampe ispirati da l'articuli è tessili africani tradiziunali.

Cum'è una compagnia aerea chì porta bandiere, Kim Thipe, capu di marketing di a compagnia aerea, hà dettu à T + L, capimu chì riprisentemu e prime impressioni durevuli di u Sudafrica da parte di e persone.

Ma in parechji casi, Stewart hà aghjustatu, i purtatori di bandiere parenu esiste puramente per u scopu di l'ottica, cume un mezu per mustrà à u restu di u mondu chì un paese hà un postu in tutti i centri glubali ghjusti, bandera schizza in tutta a pinna. Paesi cum'è a Grecia è u Belgiu anu riesciutu bè in l'anni da quandu anu scartatu i so trasportatori di bandiera, è probabilmente continueremu à vede più paesi chì facenu u listessu in l'anni à vene.

Cum'è quelli paesi europei sopra menzionati, i Stati Uniti anu ancu eliminatu una sola compagnia aerea chì porta bandiere. Malgradu nomi vantavuli cum'è l'Americanu è u Regnu Unitu, nimu di i trasportatori naziunali di i Stati Uniti sò veri trasportatori di bandiera - ancu s'ellu ùn era micca sempre u casu.

Ciò chì hè accadutu à u purtatore di bandiera di i Stati Uniti

Prima di a Siconda Guerra Mundiale, i Stati Uniti avianu un traspurtadore di bandiera internaziunale di facto in Panamericana, chì hà pruvatu à mantene quella pusizione dopu a guerra, spiega Perkins. Invece, [u] guvernu americanu hà sceltu per e compagnie aeree competitive.

Dopu a deregulazione di e compagnie aeree in u 1978 , chì hà eliminatu ufficialmente u cuntrollu di u guvernu nantu à i prezzi di tariffu è e rotte, a cumpetizione trà e compagnie aeree hè aumentata. È mentre i prezzi sò calati, e compagnie aeree si sò multiplicate, è e rotte si sò allargate, i Stati Uniti sò passati da un unicu trasportatore naziunale per favurisce una serie di compagnie aeree naziunali è regiunali.