A custruzzione per u più longu tunnel immersu in u mondu hè in corsu.
Prisentatu per apre à u publicu in 2029, u Tunnel di Fehmarnbelt cunducerà i 11,1 chilometri di u Mar Balticu trà Danimarca è Germania.
Cunnessu l'isula tedesca di Fehmarn è l'isula danese di Lolland attraversu a Cintura di Fehmarn, serà u più longu tunnel cumminatu di strada è ferrovia in u mondu.
'Oghje, se duvete piglià un viaghju in trenu da Copenaghen à Amburgo, vi purterà circa quattru ore è mezu', Jens Ole Kaslund, direttore tecnicu di Femern A / S, a cumpagnia danese statale incaricata di u prughjettu, hà dettu à CNN u luni. 'Quandu u tunnel serà cumpletatu, u listessu viaghju durerà duie ore è mezu.
visualizazione di a sezione di strada di u tunnel Creditu: Femern A / S visualizazione di a sezione ferroviaria di u tunnel Creditu: Femern A / SPer quelli chì viaghjanu trà e duie cità in vittura, u viaghju serà circa un'ora più cortu. Per piglià un battellu attraversu u strettu ci vole circa 45 minuti avà. Quandu u tunnel hè custruitu, u viaghju attraversu durerà sette minuti in trenu (viaghjendu circa 125 miglia à l'ora) è 10 minuti in vittura (viaghjendu circa 70 miglia à l'ora).
U finanzamentu per u Tunnel di Fehmarnbelt serà generatu da e spese per aduprà quandu si apre.
Ci vulerà circa 3.000 persone per custruisce u tunnel per una lunghezza di circa ottu anni è mezu è si puserà à più di 40 metri sottu u Mar Balticu è richiederà una quantità di acciaio, equivalente à circa 50 Torri Eiffel, CNN nutatu.
Per quelli curiosi di guardà u prucessu di custruzzione, un livestream cuminciò à YouTube u 12 d'ottobre.
A custruzzione hà iniziatu cù un novu portu in Lolland. À u principiu di u 2021, i travagliadori cuminceranu à custruisce una fabbrica in l'isula. A custruzzione di u tunnel stessu ùn principierà chè in u 2023.
U tunnel hè statu attribuitu un budgetu di circa 8,2 miliardi di dollari, un costu significativamente più chjucu di ciò chì ci hè vulsutu per custruisce u Tunnel di a Manica, chì cunnessa l'Inghilterra à a Francia. Quandu u Chunnel hà apertu in u 1993, costava circa 15,5 miliardi di dollari per custruisce e so 30 miglia.
Cailey Rizzo hè un scrittore cuntributore per Travel + Leisure, attualmente basatu in Brooklyn. Quandu si trova in una nova cità, ella hè di solitu fora per scopre l'arti, a cultura è i negozi di seconda mano sottu à u radar. Ùn importa micca a so situazione, a pudete truvà nant'à Twitter , nantu à Instagram o à caileyrizzo.com.