Un assistente di volu anonimu hà publicatu pocu fà una lettera aperta (leghje: slap di puttana) à u publicu volante in Internet: Ci dispiace d'avè micca cuscini. Ci dispiace chì semu fora di cuverte. Ci dispiace chì l'aviò sia troppu fretu. Ci dispiace chì l'aviò sia troppu caldu. Ci dispiace chì i cestini di sopra sò pieni .... Ci dispiace chì ùn sia micca u postu chì vulite. Ci dispiace chì ci sia un passageru inquietu / in sovrappesu / odore offensivu pusatu accantu à voi ... Ci dispiace chì u tippu vi faci scomodu perchè 'pare un terruristu ...' Stu statu dispiaciutu finisce cù un ammonimentu: I ghjorni di gloria di cuscini, coperte, riviste, è un pastu caldu per tutti sò andati. U nostru travagliu hè di uttene da u puntu A à u puntu B in modu sicuru è à u costu più economicu pussibule per voi è a cumpagnia.

Osservaremu avà un mumentu di silenziu per l'età d'oru di u viaghju, quelli pazzi, Mad Men ghjorni quandu l'aviò avianu pianoforti è chateaubriand intagliati à u vostru postu, quandu l'equipaggiu di cabina era vestitu da Emilio Pucci è i passeggeri vestiti anch'elli, quandu l'omi eranu omi è i servitori di volu eranu stewardesse. Una publicità di reclutamentu di quellu tempu pare antediluviana: à a maggior parte di i passeggeri, a so hostessa hè National Airlines. Cusì circhemu ghjovane signore chì anu un toccu per rende felici a ghjente, giovani signore cù u ghjustu mischju di simpatia, cumpetenza è equilibriu. Piuttostu una partenza da Steven Slater, u servitore JetBlue irritatu chì hà annunziatu famosamente chì aghju finitu è ​​fughjitu per u scivolu d'emergenza di u so aereo l'annu scorsu, o u manquer Slater chì aghju scontru in un volu chì aghju pigliatu pocu dopu avè statu operatu di u cuffia di i rotatori: l'aghju dumandatu di aiutate à mette u mo bagnu in u compartimentu di sopra è m'hà dettu, Chì ùn face micca parte di u mo travagliu.

A dinamica cambiante di u serviziu di e compagnie aeree sembra parallella à u rolu cambiante di u persunale di e linee aeree, qualunque sia u so nome. In i primi ghjorni di u volu cummerciale, ci eranu ragazzi di cabina adulescenti, è e prime hostesse femine avianu da esse infirmiere registrate. (Tali sapè fà saranu stati benvenuti parechji anni fà quandu, in viaghju per Roma, mi sò astutamente datu avvelenamentu alimentariu da un saccu di cani fatti in casa. Hè male, assai male, quandu si sente Ci hè un duttore à bordu? Sopra u Altoparlante è capite chì ghjè per voi.) Vesta in bianchi d'ospedale o in uniforme di stile militare, una ragazza celeste di l'anni 1930 hà micca solu servitu pasti è calmatu i nervi, ma aiuta ancu qualchì volta à rifornisce l'aeroplanu o fissà i sedili à u pavimentu, secondu u 2009 libru Flying Across America: The Airline Passenger Experience da Daniel L. Rust.

Quandu a Seconda Guerra Mundiale hà mubilizatu infermieri, e compagnie aeree anu allargatu i so parametri di assunzione, ma i requisiti eranu draconii: altezza è pesu di Barbie-standard, cinture è tacchi purtati in ogni momentu, è ritirata obbligatoria per l'età decrepita di ... 32.

Sparghjendu i so guanti bianchi è alzendu i so orli, e hostesse anu trasmessu un missaghju misto di flirt è d'indentura persunale. Publicità per National Airlines avia Debbie / Cheryl / Karen cooing Fly Me (o, ancu menu ambiguu, vi faraghju volà cum'è ùn avete mai statu volatu prima), è Continentale hà rivendicatu We Move Really Our Tails for You. Braniff hà dumandatu scherzosu A vostra moglia a sà chì site volendu cun noi? è Pacific Southwest Airlines anu enfatizatu u vantaghju di un sedile di navata, u megliu per vede a so forza di travagliu minigonna. I passeggeri maschili eranu presunti per esse invaditi di frat fratelli: Eastern Airlines li davanu in realtà picculi libri neri per raccoglie i numeri di telefunu di l'hostess.

Da una perspettiva feminista, hè statu un prugressu quandu i servitori di volu anu vintu u dirittu di guadagnà uni pochi di sterline, di lascià i so capelli grisgi, d'esse incinta o d'avè un cromusomu Y: A Legge di i Diritti Civili di u 1964 insistia chì l'omi pudianu fà u travagliu ancu, fendu cusì un picculu chjerchju pienu di ritornu à quelli primi masci di cabina. E calze à rete è i pantaloni caldi sò stati rimpiazzati da pantaloni androgini. Ma quandu u codice di vestitu hà cambiatu, cusì hà cambiatu l'esperienza up-in-the-air. U viaghju in aria hè diventatu demucraticu è accessibile. I 800 milioni di noi chì passanu per l'aeroporti di i Stati Uniti ogni annu custituiscenu avà un equipaggiu alluntanatu è motley. Riservemu i nostri voli in ligna, arrighjistremu in i chioschi, imbarcemu in T-shirt è infradette, è ritiremu sottu à caschette è auriculari.

Ùn avemu più cunnessione cù i passageri, m'hà cunfidatu, sottu voce, un assistente di volu per una grande compagnia aerea americana. Tutti anu un iPod o un e-book. Ùn volenu alcuna conversazione al di là di, 'Vuleriate vinaigrette o creme?' E questu hè in classe business, induve servemu sempre i pasti. A ghjente ùn pensa micca à a faccia d'un assistente di volu. Vulenu un volu senza scali per u prezzu u più prezzu. Speremu chì ste persone senza visu, senza nome chì ci dumandanu di spegne i nostri telefunini o di alzà i nostri schienali saperanu cosa fà in un'emergenza (u 10 per centu di l'equipaggiu di cabina di JetBlue hè statu recrutatu da a pulizza è i dipartimenti di u focu) ma u so mandatu ùn hè più a cura è l'alimentazione di i passeggeri, nè trasmette a personalità di a compagnia aerea.

Eppuru .... Ci hè un messagiu un pocu schizofrenicu di l'industria oghje, cum'è s'ella piglia a temperatura di a nostalgia publica per l'epica di u caffè, di u tè, o di mè, in listessu tempu chì a tecnulugia rimpiazza u fattore me. Continentale prova cù l'auto-imbarcu in stile metro chì ignora un agente à a porta. U segnu u più palisatu chì e compagnie aeree ùn vedenu più i servitori di volu cum'è prestatori di servizii persunali hè u schermu tattile di Virgin America per urdinà cibu à bordu; u scambiu intimu cù a persona chì porta u vostru pastu in a navata approssima u ligame cù un tippu di consegna chì porta u pollu kung pao in casa vostra. Nisun tipping.

Da u latu cumpletamente oppostu, Virgin Atlantic hà un novu cummerciale chì presenta stupende giovani donne in uniformi rossi à rossetti è tacchi spiccati chì indicanu e file di uscita cù una coreografia vampida è strappendu i so corpi per serve u ghjacciu. Un spot publicitariu per a compagnia aerea russa Avianova mostra una mansa di giovani donne chì si spoglienu da uniformi scarpi in bikini di corda per dà à l'aviò un bagnu di spugna orgiastica. I trasportatori statunitensi parenu più puritani-o più rispettosi, secondu u vostru puntu di vista-ma Southwest Airlines ha recentemente intucatu una maghjina di a ragazza di copertura per u Sports Illustratu emissione di costume da bagno, di lunghezza intera, nant'à u Boeing 737 vola da New York à Las Vegas.

Allora chì deve esse? Androids chì distribuiscenu arachidi, cù un ologramma chì mostra cumu gonfia un vestitu di vita? O stewardesses in stilettos è Spanx? Forse un ritornu à ragazzi adolescenti, recrutati fora di i Scout? A manera chì a ghjente vede avà i viaghji in aria, hè u trasportu publicu, hà dettu Patricia A. Friend, anzianu presidente di l'Associazione di Assistenti di Volu, chì hà cuminciatu à volà cun United in u 1966. Quandu i mo amichi si lagnanu di manghjà à bordu o di pagà per verificà un saccu , Li dicu: Parlate mi quandu smette di andà à circà u bigliettu u più bonu nant'à Internet. Sempre chì prisentemu nantu à u prezzu di u sediu, avemu stabilitu per un livellu particulare di serviziu.

Finu chì l'industria decide nantu à un paradigma per u 21u seculu, megliu imballà un sandwich è fissate a vostra cintura di sicurezza. Puderia esse un passaghju scumpientu.

A Linea di Tempu T + L: A Vita Glamorosa di Hostesse

1937: Cumpagnu di a Casa di e Donne descrive una hostessa cum'è un amalgama di infermiera, pichettatrice di biglietti, maestru di i bagaglii, guida (u Grand Canyon è a diga di Boulder devenu esse indicati à tutti i passeggeri), cameriera, è piccula mamma di tuttu u mondu.

1940's: A furmazione si face in strutture adatte chjamate splutazioni d'incantu, chì sbuccianu cloni cù tagli di capelli identichi finu à u collu è denti macinati ancu in surrisi.

1956: Più di 300 zitelle competenu per esse Miss Skyway, marcendu u 25esimu anniversariu di a stewardessa. U vincitore surpresu, Muffett Webb di Braniff, dice chì u so travagliu hè una bona furmazione per esse moglie.

1965: L'uniformi Braniff cuncepiti da Pucci includenu copricapi à bolla spaziale è a pista d'atterra, chì chjama à l'hostessessa per caccià i strati di vestiti durante un volu.

1967: E presunte memorie di duie hostess disinibite (ma fittizie), Caffè, Tè o Me? lancia trè sequenze, un filmu TV, è e fantasie di millaie d'omi.

1972: Azafatte di Pacific Southwest Airlines, chì portanu sempre minigonne è pettipanti, tornanu à Miami dopu chì u so aviò sia statu rapitu in Cuba. L'uniformi generanu una prutesta da l'Organizazione Naziunale per e Donne.

1980's: Dopu à anni di prucessi, i servitori di volu anu avà u dirittu di guadagnà uni pochi di chilò, di lascià i so capelli grisgi, di stà incinta, di esse omi, è di purtà uniformi di poliester.

2006: Delta introduce uniformi disignati da Richard Tyler-è, pochi anni dopu, una video di sicurezza sexy cun un assistente di u volu chì sbatte i dita, soprannominatu Deltalina per a so somiglianza cù l'attrice à labbra di cuscinu.

Current: E linee aeree cinesi piglianu l'approcciu di a scola di l'incantu per l'assunzione. China Southern Airlines crea ancu una cumpetizione di reality show per circà novi assistenti di volu. I candidati si correnu contru à l'altri purtendu valigie pesanti è servendu beie à i ghjudici.