Ogni volu hè un'occasione per crepà codici di aviazione secreta.
I passeggeri astuti noteranu adesivi di triangulu neru situati annantu à selezziunati posti in cabina. Altri ponu dumandà perchè i tavulini è i sedi di tavulini devenu esse in pusizione verticale è chjosa durante u decollamentu è l'atterrissimu. È ci hè a vechja quistione di perchè i piloti si chjamanu Roger.
À mezu à tutti sti codici arcane, lingo è prucedure, i passageri ponu crede chì u segnu di a cintura di sicurezza aghjuntu hè abbastanza chjaru. Quandu hè accesa, restate in u vostru postu cù a cintura di sicurezza. Quandu hè fermu, site liberu di spustàvi intornu à a cabina. Ma i piloti ponu ancu aduprà u segnu per cumunicà cù l'equipaggiu di cabina senza avè da fà una chjamata o un annunziu.
Segnu di avvertimentu di a cintura di sicurezza in aereo di sicurezza Creditu: Joe Drivas / Getty Images){kind=link}
Un doppiu campanile è un lampu di u segnu di a cintura di sicurezza significa chì u decollu o l'atterrissimu hè imminente, è hè u segnu finale da u capitanu per l'equipaggiu per piglià i so posti, Laura Hutcheson, un assistente di volu Virgin Atlantic, hà dettu à u Washington Post .
Diversi numeri di lampi è campanelli ponu esse codice per diversi segnali, secondu a compagnia aerea. Puderanu signalà cambiamenti in altitudine, turbulenza, o se u pilotu hà un missaghju micca d'urgenza per l'equipaggiu di u volu (ancu qualcosa di mundanu cum'è per piacè purtà caffè, secondu l'anzianu pilotu US Airways John Cox ).
Trè dings signalanu generalmente un missaghju di priorità da u ponte di volu à l'equipaggiu di cabina . Questa puderia esse qualcosa cum'è un avvertimentu di turbulenza severa, chì permette à i servitori di volu di mette fora i carretti rotulanti è di preparassi per u celu scumpientu.