Quandu pisemu un aeroplanu, facemu spessu un bilanciu di quantu sò còmodi i sedi, di quantu sò grandi i schermi di intrattenimentu in volu, o di quantu spaziosi parenu i cestini di sopra. Ùn prestemu micca spessu assai attenzione à l'esternu di l'aviò.
Ma mentre ùn pudemu micca rimarcà cumu l'aeroplanu hè dipintu à u più prestu chì avemu nutatu quantu bagni sò dispunibuli à bordu, hè impurtante da nutà quantu tempu, cura è attenzione vanu in l'apparenza di l'aviò.
U travagliu di vernice di un aereu deve generalmente esse ritoccatu ogni 10 anni circa - da l'usura nurmale chì vene cù u zipping through the ciels parechje volte ogni ghjornu - Thad Beyer, u Hawaiian Airlines Amministratore di manutenzione pesante in l'America di u Nordu, hà dettu Viaghju + Divertimentu . E à volte, quellu rinfrescamentu di a pittura si trasforma in un prucessu sanu di 16 ghjorni quandu una compagnia aerea decide di cambià di marca o creà un cuncepimentu speciale.
Quandu qualcunu dice chì avemu da eseguisce a manutenzione in un aereo, pensanu chì avete travagliatu nantu à i motori, hà dettu Beyer. Innò, ci hè tantu da travaglià.
U prucessu di rivernichera di un pianu sanu hè cumplicatu, precisu, è face assai passi, ognunu di i quali deve esse fattu perfettamente.