U Giappone hà un Incredibile Novu Trenu Bullet Chì Pò Aiutu à Salvà i Passageri Durante un Terramotu

Principale Viaghju In Bus È In Trenu U Giappone hà un Incredibile Novu Trenu Bullet Chì Pò Aiutu à Salvà i Passageri Durante un Terramotu

U Giappone hà un Incredibile Novu Trenu Bullet Chì Pò Aiutu à Salvà i Passageri Durante un Terramotu

U più novu di u Giappone, assai aspettatu bullet train serà veloce, cunveniente, è custruitu per alcune circustanze straordinarie in u futuru.



U N700S, chì viaghjerà trà Tokyo è Osaka nantu à a linea Tokaido Shinkansen è durerà circa 360 chilometri (223 miglia) à l'ora, hè u primu novu trenu bullet da a Central Japan Railway (JR Central) in 13 anni, è era anticipatu per esse u trenu u più veloce chì u paese hà mai vistu, secondu CNN .

U trenu hà iniziatu u serviziu u 1u di lugliu, destinatu à coincide cù l'Olimpiadi di Tokyo, chì sò stati riprogrammati per u 2021, ma forse a parte migliore di stu novu trenu ùn hè micca a so velocità - hè in realtà custruitu per aiutà e persone à evacuà e zone in casu di un terramotu, CNN ripurtatu.




U novu trenu hè cunfortu, benintesa, cù una illuminazione più dolce, una corsa più tranquilla, un sistema di sospensione innovatore, aghjurnamenti efficienti energeticamente, è sedi di novu cuncepimentu, secondu CNN. Ma forse ciò chì distinguerà u trenu sò i so novi sistemi di sicurezza.

Un test di treni bullet N700S Shinkansen corre trà e stazioni Shinagawa è Shin-Yokohama u 26 di ghjugnu di u 2018 in Kawasaki, Kanagawa, in Giappone. Un test di treni bullet N700S Shinkansen corre trà e stazioni Shinagawa è Shin-Yokohama u 26 di ghjugnu di u 2018 in Kawasaki, Kanagawa, in Giappone. Un test di treni bullet N700S Shinkansen corre trà e stazioni Shinagawa è Shin-Yokohama u 26 di ghjugnu 2018 in Kawasaki, Kanagawa, Giappone. | ​​Creditu: Manabu Takahashi / Getty Images

Dotatu di un novu sistema di frenata, u trenu puderà rompe assai più veloce è più sicuru, ancu à una velocità aumentata. Inoltre, u trenu averà u primu sistema di autopropulsione di a batteria agli ioni di litiu in u mondu, chì permetterà à u trenu di operà per brevi distanze durante una interruzzione elettrica, rendendu più faciule fà corre u trenu fora di e zone à risicu altu, attraversu i tunnel è sopra i ponti, durante un disastru naturale, secondu CNN.

JR Central spera chì l'aggiornamenti fatti nantu à u N700S saranu attraenti in altri paesi, cusì i viaghjatori in tuttu u globu ponu vede dinò queste innovazioni.

Mentre u N700S hà dighjà principiatu u serviziu, ùn hè micca solu l'unicu trenu proiettile impressiunante per fà i tituli. Japan Railways Group (Gruppu JR) travaglia ancu in un trenu ultrarapidu chì puderia piglià passeggeri da Tokyo à Osaka in 67 minuti, cù accelera finu à 311 miglia à l'ora .

Stu trenu hè sempre in sviluppu, ma ùn hè micca previstu di esse cumpletu prima di u 2037. Tuttavia, si prevede di avè i stessi avanzu tecnologichi cum'è u N700S, cù a capacità aghjunta di levità in realtà à quattru centimetri da a terra una volta chì hè finita accelerà, secondu Rete Matador .