Cù velocità, putenza, lunga portata, è tecnulugia avanzata, u ghjetti più veloci in u celu cumandate u rispettu induve vanu.

U Raptor Lockheed F-22 hè un forza da cuntà cù: Mentre chì a velocità massima di stu jet hè classificata, a so velocità publicata hè Mach 2,42 (più di duie volte a velocità di u sonu).

Al di là di a velocità hà capacità impressionanti chì a rendenu ciò chì Lockheed descrive cum'è u cacciatore preeminente di dominanza aerea di u mondu. Queste includenu capacità à alta altitudine sopra i piedi 50,000, furtività, agilità è capacità di attaccu di precisione.

Mentre a Russia MiG-31 (à Mach 2.83) hà velocità publicate più alte, ùn pò micca currisponde à u Raptor in u rendimentu generale.

Cum'è Tim Robinson, editore in capu di a Royal Aeronautical Society & apos; s AEROSPACE Magazine, spiega :

U truccu di u partitu F-22 hè chì pò supercruise à circa 1.5-1.8 senza afterburner-cusì pò stà più veloce più longu è aduprà menu carburante. U MiG-31, cum'è intercettore d'altra parte, utilizza a forza bruta di u mutore per uttene posti veloci. U F-22 hè dominanza à l'aria, furtività, è quinta generazione. Dunque, iè, diceraghju chì hè generale superiore à MiG-31. U MiG-31 hè statu cuncipitu per andà in furia, purtà assai missili à larga portata, radar putente è bombe d'intercepzione. Ma s'ellu s'avvicinava cù un Raptor, u F-22 l'avia da manghjà.

Parlendu di pranzu, pudete avè un viaghju veloce à un pastu di lussu in u vostru ristorante preferitu in a costa opposta volendu nantu à u vostru propiu jet super-veloce.

U Cessna CitationX hè u jet d'affari più veloce di u mondu, viaghjendu à Mach .935 (vicinu à 717 miglia à l'ora) è hà una gamma di 3.460 miglia nautiche. Cù queste capacità, pudete facilmente fà una riunione mattutina in New York è in San Francisco u listessu ghjornu.

Volà à velocità significativamente più rapide di l'avi cummerciali (Mach .82-.83), senza fastidi è ritardi in lunghe linee TSA, hè statu cuncipitu per VIP occupati di trottu globu. Dispone di cuntrolli di volu avanzati, è cabine còmode adattate per u travagliu, viaghji in gruppu, è riunioni unu à unu.

Una nova Citazione X costerà circa 24 milioni di dollari, ma pudete cumprà una seconda mano per menu di 10 milioni di dollari. Pudete ancu impiegà un CessnaX, quandu ne avete bisognu, da servizii cum'è NetJets .

Ma ancu Citation X nova, surtita da a fabbrica Textron, hè un affare paragunatu à u F-22 Raptor di 150 milioni di dollari.

U Raptor hè in edizione limitata, salvu U Cungressu u riporta . A produzzione Raptor F-22 hè stata interrotta in u 2009 quandu i costi sò aumentati à 412 milioni di dollari per aereo, dopu sviluppu di fatturazione costi.

U putere hè caru.